本周，嘉年华集团（Carnival Corp）发布2022财年第四季度业务更新报告。本财年第四季度，嘉年华集团客户押金（customer deposits on future cruises）达到创纪录的水平，但由于新冠肺炎疫情带来的财务影响，该公司仍深陷亏损之中。
嘉年华集团在本财年最后一个季度收取客户押金51亿美元，打破了2019财年第四季度疫情前创下的49亿美元的纪录。
对此，嘉年华集团首席执行官Josh Weinstein表示“在疫情有所缓解后，邮轮游客预订量（booking volumes）有所增加，我们看到所有品牌的预订曲线都出现了明显的增长趋势。”
然而，嘉年华集团仍难摆脱新冠肺炎疫情带来的财务亏损。截至11月30日，嘉年华集团本财年第四季度录得净亏损16亿美元，这标志着该公司连续第10个季度亏损超过10亿美元，但低于2021财年同期26.2亿美元的亏损。
2022年，嘉年华集团股价下跌超过60%，年内大量的债券发行压低了该股。本财年第四季度，嘉年华集团调整后净亏损为11亿美元，调整后每股亏损0.85美元，超过了分析师本季度每股亏损0.87美元的预期。
本财年第四季度嘉年华集团收入为38.4亿美元，几乎是一年前收入的三倍，但比2019财年第四季度的收入低20%。
嘉年华集团在2022财年前9个月净亏损达60.9亿美元，而上一财年同期净亏损95亿美元，同期收入达到122亿美元，高于2021财年同期的19.1亿美元。
嘉年华集团表示，预计2023财年的总运力将比2019年增长3%。
此外，嘉年华集团在本周发布的一份声明中提到，将再出售三艘船，其中2艘来自歌诗达邮轮船队。
对此，嘉年华集团表示，这是公司战略的一部分，考虑到在中国的邮轮业务继续关闭，以及歌诗达邮轮在暂停运营之前在中国的重要业务。一旦2024年春季完成出售，该公司的船队优化战略将降低歌诗达邮轮的运力，使其接近2019年歌诗达邮轮在亚洲以外的欧洲大陆核心市场的运力。
加上声明中提及的3艘邮轮，嘉年华集团自新冠肺炎疫情爆发以来，已累计处理26艘邮轮。
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